船舶在航行途中发生碰撞，面对巨额索赔和高昂的修船费用，船东竟然弃船不顾。5名乌克兰籍船员被滞留在船上一年多无人问津，无奈之下向上海海事法院提起诉讼。上海海事法院通过拍卖船只，优先清偿了船员的全部薪酬。

在熙来攘往、船舶如织的崇明岛码头上，一艘长米、宽19米的散货轮静静停泊在锚地上。这艘船舶的名字叫“密斯姆”，它的主人是荷兰的一家航运公司，注册地在荷属安第列斯威廉斯塔德港。

当时，“密思姆”轮在我国沿海海域航行途中不慎与其他船舶发生碰撞，被送去维修。面对巨额索赔和修理费用，船东杳无踪影，工资也未发放。船上早已断水断电，船员身无分文，6名船员不堪生活重负自掏腰包先行回国，其余5名船员滞留船上一年多。

“法官，我们想回家，请帮助我们……”在万般无奈之下，5名外籍船员向上海海事法院提起扣押船舶的申请，并就船员劳务纠纷对船东提起诉讼。

“当务之急是为外籍船员解决生活困难！”在得知船员的困境后，法官立即与各方取得联系，协调落实船上淡水、物料、生活保障品的供应。

“外籍船员在船上一年多了，回家的愿望很迫切……”

法官与船员劳务公司、船东代理以及外籍船员律师进行联系，委托国内船员劳务公司派遣船员看管船舶，让外籍船员尽早顺利回家。

由于航运市场持续低迷，船舶拍卖难度及相关工作的复杂性、艰巨性不言而喻。在法官的多方协调下，“密斯姆”轮以人民币万元被德国一家航运公司竞得。

船舶拍卖成功后，执行法官从拍卖价款中优先拨出船员劳动报酬万元。

执行法官对“密思姆”轮解除了司法扣押，并为该轮的新东家办理了船舶交接手续。

夕阳西下，“密斯姆”轮开启了新的航程！

来源

上海海事法院

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