交通运输

1.A2.B第1题考查影响交通线布局的因素及山区公路线布局原则。与平原相比，山地相对高度大，地表崎岖，不仅影响公路的选线而且建造成本高，难度大，通常人们会把公路线路选择在地势相对和缓的山间盆地或河谷地带，多沿等高线分布，且需要迂回前进，所以山区公路呈“之”字形，主要为了降低道路的坡度，保障行路安全。A正确，BCD错误。第2题考查山区修建公路需要防范的自然灾害。山区常见的自然灾害主要有崩塌、滑坡和泥石流，因此在修建该公路时应特别防范的是崩塌，B正确；洪涝多发生于地势低的平原地区，A错误；公路修建与台风和干旱关系不大，CD错误。故选B。

3.B4.C5.A第3题考查海底地形，旨在考查学生调动和运用知识的能力。掌握海底地形的分布是解答本题的关键。读图可知，亚马尔地区位于俄罗斯沿北冰洋沿岸地区，属于陆地向海洋延伸的部分，地形为大陆架，B对；背斜属于地质构造，A错；海洋最深的地方为海沟，大陆架向海沟过渡的地方为大陆坡，CD错。第4题考查中俄能源合作的主要因素，旨在考查学生调动和运用知识的能力。掌握中俄能源合作的主要因素是解答本题的关键。中国由于经济迅速发展，能源缺口大，俄罗斯能源丰富，能源出口是其主要的外汇来源，C对；技术、政策、交通都不是合作的主要因素，ABD错。第5题考查影响夏季航道和冬季航道的主要因素，旨在考查学生调动和运用知识的能力。掌握影响夏季航道和冬季航道的主要因素是解答本题的关键。读图可知，冬季航道受北大西洋暖流影响，冬季海水温度高，不结冰，可以通航，夏季航道受寒流影响，只能夏季通航，A对；海水深度和海底坡度不是通航的主要因素，BD错；两条航道纬度相近，白昼长度相差不大，C错。

6.D7.D8.C第6题考查图示公路方案的选择，旨在考查学生获取、解读图示信息及运用所学知识解答问题能力。掌握影响交通运输线路的区位因素是解题的关键。读图，④线路地势平坦，且沿线经过许多聚落，为该地区脱贫提供了交通支持，D正确；①②③线路地势起伏大，施工难度大，建设成本高，且经过的聚落很少，对地区脱贫意义不大，ABC错误。第7题考查区域经济发展的措施，旨在考查学生获取、解读图示信息及运用所学知识解答问题能力。可结合区域地理环境图中进行分析。甲县附近有煤炭资源，可以合理开发煤炭资源，将资源优势转变为经济优势，A不符合题意；甲县山地面积广大，可以因地制宜发展立体农业，B不符合题意；甲县位于我国西南少数民族聚居区，可利用独特的自然风光和民俗风情大力发展旅游业，C不符合题意；精准脱贫不是将人口整体移民搬迁，D符合题意。第8题考查区域发展可能出现的环境问题，旨在考查学生获取、解读材料信息及运用所学知识解答问题能力。可结合材料信息进行分析。两县在脱贫发展过程中，如果过度开发煤炭资源，导致煤炭资源枯竭，并造成大气污染和水体污染加重，①④正确；破坏植被，会导致引发滑坡、泥石流等地质灾害，与土壤盐碱化关系不大，②错误，③正确。所以C正确，ABD错误。

9.A10.D第9题考查港口建设的主要目的。杰贝勒阿里人工港以棕榈树为设计原型的优点主要从设计对于港口停泊及运输的影响。从对于停泊来讲，可以增加港口码头及停泊泊位，延长海岸线公里，提高了吞吐量。由于泊位增多，可以对不同类型的运输船舶进行分类，便于管理和分流。同时，港口分布在各个方向，都可以依赖中间的人工岛避风，有利于航行。故A对，BCD错。故选A。第10题考查迪拜杰贝勒阿里人工港主要进口的货物。读图，迪拜位于热带沙漠气候区，全年高温，不需要保暖的皮毛。由于该地气候干旱，不利于农业生产，故可能进口食品和蔬菜、木材和纸产品、服装鞋帽等轻工业产品。故D对，ABC错。故选D。

11.D在丹麦一侧采用海底隧道的方法来减小大桥对航班的影响．这座跨海大桥，一半在海面，一半在海面以下，也方便船只通行．即便于海空交通．厄勒海峡大桥，也称欧尔松大桥，连接哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默．哥本哈根市与瑞典的马尔默隔厄勒海峡相望，是20世纪较繁忙的水道之一．这一海上走廊的建成将欧洲大陆的中部和北欧的斯堪的纳维亚半岛连成一体，从而把整个欧洲连接起来。

12.A13.D14.B第12题考查阿拉斯加输油管道在平坦地带采用“之”字形铺设的原因，旨在考查学生获取和解读地图信息和调动运用知识能力，本题解答的关键是掌握影响管道走向的主要因素。从图中可以看出输油管道经过地区冬季气温极低，冬夏温差大，管道热胀冷缩大，管道产生较大移动，平坦地带采用“之”字形铺设主要是为了管道可能发生的纵向移动和横向移动预留空间，A对；平坦地带采用“之”字形铺设没有经过沼泽和沟谷等，D错；输油管道对地面压力不会太大，B错；油流速较快，运输量大，利于管道运输，C错。第13题考查影响输油管道位置的主要原因，旨在考查学生获取信息和调动运用知识能力，本题解答的关键是掌握影响输油管道建设的主要因素。阿拉斯加地区纬度高，气温低，冻土广布，架空兴建是避免冻土冻融损坏输油管道，D对；地形复杂不影响输油管道埋于地下，A错；阿拉斯加地形以山地为主，无大面积沼泽，B错；埋于地下更有利于动物迁徙，C错。故选D。第14题考查输油管道两侧“热棒”的主要原理，旨在考查学生获取和解读地图信息和调动运用知识能力，本题解答的关键是掌握输油管道两侧“热棒”的主要原理。原油输送产生的热量会通过金属支架传到冻土层上，引起冻土融化，而通过热棒利于热量向空气中散失，保证冻土不融化，因此输油管道两侧“热棒”的主要原理是冬季降低表土温度，B对，ACD错。

15.B16.A17.D第15题考查不同交通运输方式的比较。根据材料信息可知，胶囊超级高铁车厢是一种类似管道的运输，与公路运输相比，灵活性差，A错误；与航空运输相比，连续性强，B正确；与铁路运输相比，它耗能极低，对环境的污染小，C错误；和海洋运输相比，受天气变化影响很小，D错误。故选B。第16题考查学生提取材料信息解决问题的能力。根据材料信息可知，胶囊超级高铁车厢运输方式是一种高科技运输，需要建设在发达的区域并且交通需求较高的城市之间，而且由于速度快，还需要两地运距较长，结合选项可知，北京—广州最符合要求。A正确，BCD错误。故选A。第17题考查胶囊超级高铁建设通车的有利影响。城市间胶囊超级高铁的建设通车，将缩短城市间的交通运输时间，有利于扩大城市的经济腹地，D正确；城市间胶囊超级高铁的建设通车，并不能缓解城市内部交通运输压力，A错误；城市间的通信交流并不依赖于胶囊超级高铁解决，B错误；城市间的空间距离，并不会因为交通建设而改变，C错误。

18.D公共汽车占用道路资源少，应优先发展公共交通，A正确；鼓励私人小汽车以“拼车”方式出行，可以减少道路上的汽车数量，B正确；合理规划道路，建设立体交通枢纽，可以减少交通拥堵，C正确；大力发展网约车，占用更多道路资源，增加交通拥堵，D是不可行的。根据材料分析可知网约车占用资源多，公共汽车占用资源少。

19.D20.B21.B第19题主要考查港珠澳大桥设计的区位因素。港珠澳大桥下有船舶通行，需考虑防撞，A不符合题意；我国东南沿海在夏秋季节经常有台风过境，需考虑台风影响，B不符合题意；东南沿海地处环太平洋地震带，也要考虑抗震，C不符合题意；潮汐是沿海地区的一种自然现象，指海水在天体(主要是月球和太阳)引潮力作用下所产生的海面垂直方向涨落，对大桥影响不大，故D符合题意。第20题主要考查港珠澳大桥建成后产生的影响。港珠澳大桥是一座跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市。通车后，加强了珠三角与香港、澳门的联系，有利于承接香港、澳门的产业转移，有利于利用香港澳门的先进技术促进珠三角地区制造业技术改造和升级，加快珠三角地区的临港大工业发展，故①②③的说法正确；港珠澳大桥的建成对转三角地区影响较大，而对于珠三角西部乃至大西南影响较小，④的说法错误。故选B。第21题主要考查港珠澳大桥建成产生的影响。港珠澳大桥是一座跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市。大桥通车后，加强了香港与澳门、珠三角地区的联系，香港大屿山东部将成为交通枢纽，有可能会成为香港继中环、西九龙之后的第三个中心商务区，B正确；香港商业物流费用及会降低、运输效率提高，C错误；香港的经济腹地由于大桥建成将进一步扩大，D错误；上海是中国最大的商业中心城市，A错误。

22.C23.D24.D第22题考查气压带和风带移动对气候的影响。读图可知，该国主要在赤道附近，加蓬每年有两个旱季，5月中旬到9月中旬为大旱季，该时期主要为北半球的夏季，太阳直射点在北半球，气压带和风带位置偏北，该地该时期受东南信风的影响，加之沿岸寒流的降温减湿作用，所以形成了大旱季；12月中旬到次年2月中旬为小旱季，是因为此期间，太阳直射点在南半球，气压带和风带位置偏南，该时期该地受东北信风影响较大，但是沿岸有暖流的增温増湿，旱情相对较小，形成小旱季。综上可知，旱季形成的原因主要是信风影响，C对，ABD错。第23题考查影响港口建设的气象条件。由加蓬地理位置示意图可知，加蓬位于赤道附近，常年受赤道低气压带控制，盛行上升气流，地转偏向力较小，全年风力微弱，有利于港口的建设，D对，ABC错。故选D。第24题考查洋流的形成及对地理环境的影响。根据图示可知，该地位于非洲西部，洋流主要属于补偿流的一种，不属于风海流，①错；南部的寒流可以把甲河的泥沙顺洋流向北输送，带到港口沉积，②对；加蓬沿岸有寒暖流存在，寒流降温减湿，沿岸易形成荒漠景观，暖流增温増湿，沿岸不会形成荒漠景观，③错；寒暖流交汇，带来大量饵料，有利于渔场的形成，④对。综上可知，D对，ABC错。

25.B26.D27.B第25题考查自然灾害的判断，旨在考查学生提取和解读信息、调动和运用知识的能力。掌握本区自然环境特征及自然灾害的发生机制是解答本题的关键。读图可知，隆巴肯峡湾沿线地形以山地为主，山地直逼海岸线，地势陡峭，故对国际公路影响最大的自然灾害是崩塌；因国际公路是沿海岸线延伸，并不沿河谷延伸，故冰川泥石流、洪涝、水土流失对其影响不大。故B正确，ACD错误。第26题考查哈罗格兰德大桥采用悬索结构的原因，旨在考查学生提取和解读信息、调动和运用知识的能力。掌握交通区位因素分析方法、了解本区自然环境特征是解答本题的关键。第四纪冰期，受冰川强烈的侵蚀作用，北欧西海岸形成了很多幽深的峡谷，气候变暖后，海水入侵峡谷，形成较深的海湾，且从地势走向也可以看出隆巴肯峡湾海水较深，桥墩建设难度较大，故大桥采用悬索结构；由于架桥技术的进步，潮流因素、基岩因素和气象因素对桥梁架设的限制已越来越小。故D正确，ABC错误。第27题考查工业的区位选择问题，旨在考查学生提取和解读信息、调动和运用知识的能力。掌握工业区位因素的分析方法是解答本题的关键。A.建桥构件不管是在中国生产，还是在挪威生产，对生态环境的影响都不大，故A错误。B.哈罗格兰德大桥两端，施工面积狭小，若构件在当地生产，需要重新设置厂房，势必会延长施工时间，故B正确。C.构件在中国生产后再运至挪威组装对产业结构没有影响，故C错误。D.从钢材到复杂的构件，产品体积增大，只会增加运费，而不能节省，故D错误。

28.A29.B第28题考查港口发展的条件。读图例并结合经纬网可知，该地有炼油工业，靠近美国巨大消费市场，是巴拿马运河航线上的交通枢纽，所以地理位置优越，使之成为世界最大港口之一，A正确。该地属于发展中国家，经济水平较低，技术水平低，BD错误；石油主要来自委内瑞拉等国，C错误。故选A。第29题考查近年来威廉斯塔德港的港口吞吐量减少的主要原因。近年来由于美国大量开采页岩气资源，进口油气资源大量减少。威廉斯塔德港的港口吞吐量减少，主要原因是石油贸易减少，B正确；炼油工业技术进步，会促使贸易增加，A错误；图中航线主要在大西洋到太平洋，与跨印度洋中转船舶减少关系不大，C错误；港口主要是货运，与旅游业发展缓慢关系不大，D错误。故选B。

30.BA、从经济发展的角度分析，线路长短，不是主要影响因素，故不符合题意；B、图中铁路线与城市吐鲁番之间高差较大，距离远，不利于带动城市经济的发展，所以我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是距城镇过远，故正确；C、该地区是干旱区，洪水灾害少，故不符合题意；D、沿等高线修建，工程量较小，故不符合题意。铁路修建的意义是加强区域间的联系，带动沿线地区经济发展。